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船舶岸電模型

2021年03月22日

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岸電模型技術(shù)是一門新興的綜合的系統(tǒng)解決工程,要針對不同實際情況提供不同船舶供電方法。節(jié)能減排是國家戰(zhàn)略舉措,特別針對船舶港口污染的問題,國家提出了港口轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略,顯然,岸電模型技術(shù)是實現(xiàn)港口綠色減排的重要途徑。Zoa中國模型網(wǎng)

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船舶岸電模型系統(tǒng)簡單的說就是船舶??吭诖a頭的時候,停止使用船舶上的自備輔助發(fā)電機,轉(zhuǎn)而使用陸地電源向主要船載系統(tǒng)供電。一般情況下,電力供電系統(tǒng)主要由發(fā)電廠,電力網(wǎng)變電站和用戶三個要素構(gòu)成的系統(tǒng)。Zoa中國模型網(wǎng)

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船舶岸電模型就是用岸基電源替代柴油機發(fā)電,直接對郵輪、貨輪、集裝箱船、維修船舶等供電,以減少船舶在港口停泊時的污染排放。聽上去岸電模型技術(shù)只是用岸上的電來替代船上的柴油發(fā)電機,但這絕不是從岸上電網(wǎng)拉兩根電線這么簡單。首先,岸電模型碼頭是高溫、高濕、高腐蝕性的惡劣用電環(huán)境。其次,各個國家用電的頻率不盡相同,例如美國等都采用60HZ交流電,與我國的50HZ頻率不匹配。同時,各個噸位的船舶需求的電壓和功率接口也不同,電壓需要滿足從380V到10KV的跨度,功率也存在幾千伏安到十兆伏安以上的不同需求。此外,各個公司船舶對外接口不同,岸電模型技術(shù)要能主動檢測和適應(yīng)不同的接口,以滿足不同公司船舶的需求。Zoa中國模型網(wǎng)

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